Durante uma rodada de conversas técnicas com a International Finance Corporation (IFC), braço do Banco Mundial especializado em concessões e parcerias público-privadas, realizada na quinta-feira (15) em Washington, o governador de Santa Catarina apresentou o primeiro Plano Ferroviário do estado como uma das prioridades estratégicas.
O plano concentra-se atualmente em dois corredores, com destaque para o ramal de 319 km entre Chapecó e Correia Pinto, cujo contrato de elaboração do projeto segue até o final de 2025. Além da malha ferroviária, o governador também destacou outras duas obras consideradas fundamentais para destravar a logística catarinense: a rodovia ViaMar e o projeto de Transporte Marítimo.
Para garantir segurança jurídica às futuras concessões, o Governo do Estado abriu, em fevereiro, uma consulta pública sobre a nova Lei Estadual de Ferrovias — última etapa antes do envio do texto à Assembleia Legislativa. A proposta concede autonomia ao Estado para licitar trechos ferroviários e permitir a delegação de ramais federais que estão no fim de concessão. A sociedade teve 30 dias para enviar sugestões e contribuições.
O secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins, comentou os desdobramentos da missão:
“Somos muito bons naquilo que fazemos, mas não somos autossuficientes. O que o governador Jorginho está liderando aqui nos Estados Unidos, tenho certeza, será transformador para Santa Catarina.”
Fonte: Redação | SECOM
